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InnovaforteMobility & Transport
Prototyp · Synthetische Daten

Mobility Operations Intelligence

Ein fiktives regionales Alpennetz an einem Samstagnachmittag im Februar. Die Ansicht beginnt mit dem, was Aufmerksamkeit braucht — nicht mit Diagrammen.

Braucht Aufmerksamkeit

5 Vorfälle, nach Auswirkung geordnet

Öffnen Sie einen Vorfall, um zu sehen, was passiert ist, wer betroffen ist, warum es wichtig ist und welche Faktoren zugrunde liegen.

RiskAnschlüsse

RA 34 mit +14 unterwegs — Bus- und Bergbahnanschlüsse in Aldern gefährdet

Was ist passiert?
RA 34 (Fernpass Junction 17:06) ist nach einer Kreuzungswartezeit auf eingleisiger Strecke bei Brendel 14 Minuten verspätet.
Wer / was ist betroffen?
143 Fahrgäste, 64 mit Umstieg auf Bus 12, 48 weiterreisend zur Bergbahn Hochfirn, eine Gruppe von 14 mit Hotel-Abendessen.
Warum ist das wichtig?
Bus 12 verkehrt alle 20 Min., letzte Bergfahrt um 18:45 — aus einer kurzen Verspätung wird ein verpasster Abend.

Zugrunde liegende Faktoren

VerbindungVerspätungNote
Aktuelle Verspätung+14 Min.Stabil über die letzten 3 Positionen
Umsteigemarge Bus 12−8 Min.Minimum 2 Min. erforderlich
Marge Bergbahn−10 Min.Nächste Kabine 18:30, letzte 18:45
Datenquellen4Zugposition, Ticketmix, Bergbahnfahrplan, Hotelbuchung

Welche Massnahmen stehen zur Verfügung?

Entscheidungsunterstützung

  • Bus 12 bis zu 10 Min. warten lassen

    Warum?

    • 6 Min. Pufferzeit an der Talstation begrenzt Folgewirkungen.

  • Bergbahn-Partner um Warten der Kabine um 18:15 bitten

    Warum?

    • Hält die Gruppe auf einer Fahrt zusammen.

  • Koordinierte Fahrgastmitteilung

    Warum?

    • Fahrgäste sehen derzeit nur die Zugverspätung.

Aktuelle Lage

Verbindungen, Netz und Ressourcen

Aktuelle Verbindungen (synthetisch)
VerbindungRouteStatusVerspätungAuslastung
RA 31Aldern → Fernpass JctPünktlich054%
RA 34Fernpass Jct → AldernVerspätet+1482%
RA 36Aldern → Fernpass JctPünktlich+1118%über Sitzplatzkapazität
Bus 12Aldern Bf → TalstationPünktlich040%
Bus 7Brendel → OberauVerspätet+431%
CablewayTalstation ↔ HochfirnNormal076%

  • Bahnhöfe

    • Fernpass Junction · normal
    • Brendel · Lift ausser Betrieb (P2)
    • Aldern · stark frequentiert, Talfahrtspitze

  • Fahrzeuge

    • 14 von 16 Einheiten im Einsatz
    • Einheit 204 · Tür ausser Betrieb
    • 1 Reserveeinheit in Aldern

  • Personal

    • Fahrer 22 / 23 gedeckt
    • Deckungslücke D-17 ab 19:40
    • Zugbegleitung vollständig gedeckt

  • Instandhaltung

    • 2 offene Mängel
    • Werkstattslot 18:00
    • Keine sicherheitskritischen Punkte

  • Kundenwirkung

    • Verspätungsminuten heute: 212
    • Prognostizierte verpasste Anschlüsse: 2
    • Beschwerden heute: 3

Entscheidungsunterstützung. Empfehlungen dienen der menschlichen Beurteilung. Es handelt sich nicht um eine automatische Disposition — Betriebs- und Vertriebsteams bleiben für jede Entscheidung verantwortlich.

Synthetische Demonstration. Alle hier gezeigten Unternehmen, Orte, Verbindungen, Personen und Zahlen sind fiktiv und für Demonstrationszwecke erstellt. Es werden keine echten Betriebs- oder Fahrgastdaten verwendet, und es wird keine Kundenbeziehung angedeutet.